2020年12月12日，總公司轉發了中國公路勘察設計協會第六屆第六次理事會發布的部分講座材料，使我們對交通行業有了更進一步的了解。以下是我學習《公路設計企業“十四五”規劃思考》的收獲，分享給大家。
一、十四五期間交通建設任務
到2035年，基本建成交通強國。要擁有發達的快速網、廣泛的基礎網，形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡，加快城市群和都市圈軌道交通網絡化，提高農村和邊境地區交通通達深度。
可以看出，交通建設的重點為以滿足人民出行為要求，城市要快，農村要實施新型城鎮化，沿邊沿江沿海要增加一批強基礎、增功能、有利于長遠的重大項目建設。

我們要有走出去、深入農村的經營意識。
二、企業的發展思路
企業的發展重點：從專業化到多元化 交通全領域+城市基礎設施由于歷史因素，公路設計行業有較強的區域壟斷性，導致行業企業規模偏小，市場集中度不高。隨著改革的推進，公路設計跨區域、跨行業、跨產業鏈的市場競爭逐漸增多。隨著設計行業市場+資本的發展模式的選擇和上市公司數量的增多，將逐漸推動行業的整合重組，市場集中度將逐漸提升。
在國家工程建設組織模式改革政策推動以及業主對集成化服務要求逐步提高的背景下，向全過程、一體化集成服務拓展是公路設計企業的必然要求，公路設計企業需要根據不同行業、不同類型項目的要求，積極探索工程總承包、全過程咨詢等新型工程組織建設模式。
這就是我們在十三五期間看到的，國企央企開始在我們周邊出現了，各種工程組織實施模式都會有，小企業的飯碗也不是那么好端了。我們要把東泰咨詢做大做強，以便適應市場需求，及時抱好大腿，也不失為當下的一種選擇。也可以通過融資等手段，把自己做成業主。
三、設計員工發展方向
企業的發展需要人才的支撐，新的形勢需要我們積極拓展數字化業務，打造智慧公路，以創新贏得新的生存空間。
“ 誠信 創新 卓越 ” ，十四五，我們會有更大的空間。