不知不覺已經到了十月，一早一晚明顯感覺出陣陣涼意襲來。今年雨水較往年多了許多，從九月份開始，一場場秋雨就接踵而至。一場雨能下個三四天，還不等太陽把地面曬干，另一場雨又悄然而來。這種情況一直持續到十月上旬，看著綿綿秋雨，給人一種身處江南的感覺，空氣清新，道路也被沖刷的很干凈，多年不見水流的河道也出現了潺潺的流水。

幾家歡樂，幾家愁。持續的降雨，給濟濰高速的施工造成了一定的困擾。原本就緊張的工程任務，現在更加緊張，既定的工程計劃被打亂了，也需要根據實際情況重新編制計劃。如何在加快施工進度的同時，又能保證工程的整體質量，是擺在濟濰高速第二駐地辦全體監理人員面前的一道難題。

濟濰高速第二駐地辦所監理的三、四合同段各自的情況有所不同：三合同段施工單位是第一次來山東進行高速公路施工，而且高速公路施工經驗也較少，施工進度較慢，項目部的施工組織也沒有很清晰的思路；四合同段的施工單位高速公路施工經驗豐富，組織能力也強，但對安全文明施工不是特別注重。為了能夠保質保量的完成濟濰高速的建設任務，駐地辦根據兩個項目部各自的情況，采取不同的監理措施。組織能力差，駐地辦就采取監幫結合的方式，幫助項目部進行施工組織安排，對下步將要進行的工作，進行超前提示；施工單位不注重安全文明施工，駐地辦在驗收和巡視過程中就加大安全文明施工的管控力度。駐地辦從工程開始以來，一直把工程的質量和安全文明施工作為工作重心，工序驗收前先檢查安全文明施工是否到位，并且建立了結構物質量驗收制度，混凝土結構物拆模后必須由施工單位工區負責人和專業建立工程師進行驗收。

十月是收獲的季節，看著田間勞作的人們，臉上充滿喜悅。而我們還要加倍的努力，力爭到來年的十月，看到由于我們的努力而結出累累碩果！