隨著橋梁的跨徑逐漸增大，樁基施工質量關系到整個橋梁結構的工程質量，樁基施工過程中， 遇到預想不到的問題也是不可避免的，這就需要現場驗收人員根據具體情況，及時采取有效的處理措施，對施工中岀現問題的分析與處理是否恰當正確，這往往影響整個橋梁工程的安全使用及工期。

在京臺工作的兩年多時間里，樁基施工主要采用循環鉆、沖擊鉆和旋挖鉆進行成孔，采用導管法灌注水下混凝土成樁的方法進行施工。在這兩年的時間里通過樁基施工驗收得到的總結及心得體會如下：

1、施工機械及人員進場后檢查現場施工準備情況，檢查場地是否硬化，能否滿足鉆機施工要求，不滿足要求時及時要求其進行硬化或換填處理，滿足承載力要求，對樁位進行復測，埋設護樁后注意保護。施工時用護樁來控制孔位中心。個人心得：護樁應使用鋼筋插入地下，碰觸不松動，施工過程能夠隨時復測樁位，控制樁中心點不發生過大偏移。

2、施工開始前，檢查現場臨時用電、泥漿池防護及機械狀態，一切正常后進行施工。埋設護筒后對樁位進行復測，保持樁位在護筒中心點偏差允許范圍內，檢查護筒圍土是否夯實。對泥漿性能指標進行檢測，各項數據應達到公路橋涵施工技術規范要求。施工中隨時測定其比重、粘度、含砂率等指標，以便達到浮渣和護壁的最佳效果。個人心得：現場泥漿池時要選擇好位置, 要方便挖機進岀清理沉渣，護筒圍土要夯實，防止護筒偏位和下沉，在成孔后復測一下護筒頂標高，防止護筒下沉影響實際孔深。

3、成孔后應使用儀器對樁位進行復測，使用成孔檢測儀或探籠進行孔徑檢測，探籠其外徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的4 ~ 6倍。當探籠不能沉到原來鉆達的深度，或大繩（拉緊時）的位置偏移護筒中心時，應考慮可能發生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴重時，可調整鉆機位置繼續鉆孔：測量孔深時注意測繩是否經過校準，循環鉆孔深測量注意刀頭部位扣除,在探籠頂部綁測繩，確保探籠能夠到達樁底，完整檢測孔徑和孔深。

4、鋼筋籠制作采用鋼筋加工廠統一制作，采用套筒連接，鋼筋加工廠經過第一次驗收后運至現場采用鋼筋架進行存放下墊上蓋防止鋼筋籠變形及銹蝕，清孔完成后采用吊車將第一節鋼筋籠入孔后, 在井口設置支撐，讓鋼筋籠作臨時固定，然后用吊車提升第二節鋼筋籠，接著將兩節鋼筋籠采用套筒連接，測量鋼筋加工廠連接刻痕長度，檢測連接質量。個人心得：鋼筋籠加工驗收時應注意編號, 吊裝前再次對鋼筋籠進行驗收，避免鋼筋籠使用錯誤，采用套筒連接時也可清查長絲位置剩余絲數進行連接質量檢測，聲測管接口處采用液壓鉗夾緊，固定在鋼筋籠上的環需預留岀小部分活動空間防止下籠時聲測管破裂。灌注前在管內注滿清水一可檢查有無破裂導致漏水無法灌滿，二可加強聲測管內部壓強，增強聲測管灌樁中受到砼擠壓變形的抵抗能力。當設計樁頂位于護筒頂標高以下時，現場應注意計算吊筋長度，使樁頂高程滿足設計要求，在鋼筋籠外側設置壁管可有效防止鋼筋籠偏位和保護層不足問題出現。

5、下導管前應對導管進行水密抗壓試驗和接頭抗拉試驗，下導管前根據實際樁長計算導管長度，下部離孔底0.4m左右。下完導管后再次測量孔深，計算沉渣厚度，不滿足要求時進行二次清孔。下導管時檢查內壁光滑程度，對殘留混凝土較多的導管要求其進行更換，下管時檢查導管連接處是否連接完好。灌注混凝土前再次檢測一下孔深防止出現塌孔。

6、 灌樁時應注意砼供應連續，到達現場兩輛罐車后才可考慮灌樁，砼到達后立馬做坍落度實驗。混凝土要有較好的和易性和流動性，若停留時間較長，灌注前需再做一次實驗，不滿足要求應做退回處理，首盤混凝土非常重要，首先用塞子堵住漏斗口。計算好埋置導管1米所需砼數量后將砼放滿料斗，用副機提起塞子，下料過半斗后砼罐車持續放料。保證砼連續且迅速地覆蓋導管底部，在達到計算方量之前不間斷。首批混凝土灌入后，立即測探孔內砼面高度，計算出導管準確埋置深度，如符合要求，要緊湊連續地進行灌注，嚴禁中途停工。測繩要使用拉力強無彈性，標有尺度無誤的測繩。在灌注砼過程中，要用測錘測量灌入深度計算導管埋置深度, 導管埋入深度控制在2—6米，導管提升時，應保持軸線豎直和位置居中，緩慢提升。在砼灌注將近結束時，核對混凝土頂面高程是否高岀設計標高0.5m以上，確認以后，可結束樁身砼的灌注，并開始拆除導管。拆除時拔管要緩慢，防止因提拔過快引起泥心現象。個人心得：灌注頂高度應大于設計樁頂標高0.5m以上，根據現場混凝土實際情況可適當加大樁頭長度，保證樁基混凝土質量，防止后期破樁頭后發現混凝土質量不佳繼續下鑿后接樁現象。灌注過程應連續灌注，在首批混凝土初凝前灌注完成。精準計算導管埋置深度，防止導管拔出長度過大出現夾層現象。

7、在成樁14天后進行樁基礎開挖，開挖前根據技術員樁位及高程合理選擇基坑開挖形式和基坑坡度確保后續施工坑壁穩定性，基坑開挖完成后，采用環切法破除樁頭，樁頭吊出后對切面進行鑿平處理。個人心得：樁基礎開挖控制開挖深度，避免超挖影響樁基實際承載力及損壞樁基礎，精準高程和樁位放樣，控制樁頭破除環切進刀深度，避免傷及主筋，樁頭吊出后注意保護聲測管，避免掉落雜物影響后面樁基檢測。

樁基工程是橋梁基礎，施工時間長，難度大，樁基檢測出現問題處理耗費時間更多，成本更高、難度更大，在樁基驗收過程中應本著嚴謹的態度去對待樁基驗收，要多考慮可能出現的問題，多花一點時間去觀察，去記錄，了解樁基施工的細節控制，做好樁基驗收工作，混凝土灌注嚴監督，把質量，遇事沉著冷靜，處理思路要清晰，不能解決問題及時匯報，