濟南至濰坊高速公路工程由山東高速集團有限公司投資建設。在中交一公局承建下的濟維高速四標段洪山樞紐區，第一次進行濕接縫的施工其概述、施工步驟。

1、對舊混凝土去皮鑿毛

濕接縫施工前將要澆注混凝土范圍內的表層混凝土鑿毛1mm～2mm，應當露出骨料，在澆注混凝土時，對結合面灑水濕潤，以確保新老混凝土的良好結合面。

2、模板施工

模板采用1.8cm厚竹膠板，可采用竹膠板四周用1cm膠條密封確保規則性，縱橫背肋采用6*8cm的方木，中間設置鐵絲拉筋，采用在底模上打孔，用鐵絲兜底的方法進行施工。模板要加工牢固，保證不變形，不漏漿。

3、鋼筋施工

鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。雙面焊縫長度不應小于5d，單面焊縫長度不應小于10d，焊縫厚度h不小于0.3d，焊縫寬度b不小于0.8d。焊接頭必須逐個清碴后進行目測或檢測，要求（1）焊縫表面平整，不得有較大凹陷或焊瘤；（2）接頭處不得有裂紋；（3）咬邊深度、氣孔、夾碴的數量和大小以及接頭偏差不得大于規范規定。注：d為鋼筋直徑。

4、混凝土施工

舊混凝土表皮處理 ，將梁頂板要澆注混凝土的范圍內的梁端表層混凝土去皮1mm～2mm，并用高壓水沖洗干凈或鼓風機吹干凈，在澆注混凝土時濕潤表面(并保證無明水)，以使新老混凝土的良好結合。

混凝土澆注及養護：澆注橋面聯結濕接縫混凝土時采用便攜式震動器震搗。采用桶將混凝土倒于模型內，并用振動棒振搗密實；灌注完成后將混凝土表面抹平，混凝土二次收面后采用土工布覆蓋，灑水養護直至達到設計強度。灌上層濕接縫時振動棒必須斜向振搗以防止混凝土出現空洞現象。

拆模

常溫下混凝土強度≥20MPa方可拆模，溫度在15～25℃時，24小時即可拆模。當施工環境溫度低于5℃時，應對混凝土摻加防凍劑，并采取保溫措施使混凝土入模溫度在5℃以上。

5、養生

混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現裂縫，最好在搗實抹平后即用塑料薄膜覆蓋，在混凝土初凝前，掀開塑料薄膜，混凝土會泛水至表面，這時可進行二次收漿，以控制平整度及防止出現裂縫。收漿完用養生土工布待灑水養生。