濟(jì)南至濰坊高速公路工程由山東高速集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，山東東泰工程咨詢有限公司承監(jiān)三、四合同的監(jiān)理任務(wù)，橋梁工程上部構(gòu)造中末班、拱架和支架注意事項(xiàng)，具體內(nèi)容如下：

模板應(yīng)不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線形及外形，并且有足夠的剛度以防洗筑混凝士時(shí)有明顯撓度。拱架和文架應(yīng)具有足夠的剛度，能承受所加的荷載并使結(jié)構(gòu)在線形及外形方面符合圖紙要求。

1、模板、拱架和支架的設(shè)計(jì)

（1）承包人在制作模板、拱架和支架前 14 天,向監(jiān)理工程師提交模板、拱架和支架的施圖、內(nèi)力及項(xiàng)計(jì)境度計(jì)算書，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能制作和架設(shè)。監(jiān)理工程師的批誰及制作架設(shè)過程中的檢查，并不能免除承包人對(duì)此應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

（2）模板、拱架和支架的撓度及預(yù)拱度：

結(jié)構(gòu)外露表面的模板，其撓度不應(yīng)超過 1/400跨徑;結(jié)構(gòu)隱蔽表面的模板，其撓度不應(yīng)超過1/250跨徑。當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的 1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板、拱的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值等于結(jié)構(gòu)自重和1/2 汽車荷載(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度。縱向預(yù)拱做成拋物線或圓曲線。跨度大于20m 的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師指示設(shè)置反拱。

（3）支架的桿件撓度應(yīng)不大于無支長(zhǎng)度的1/400。支架的基礎(chǔ)預(yù)期沉降及接縫壓縮預(yù)估值不應(yīng)超過 25mm。

（4）拱架和支架的預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：

①腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形。

②超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝士收縮及徐變而引起的撓度。

③由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備的壓縮而產(chǎn)生的塑性變形。

④腳手架基礎(chǔ)在受載后的塑彈性沉降。

⑤梁、板、拱的底模板的預(yù)拱度設(shè)置。

2.模板、拱架和支架的制作和架設(shè)

（1）泥凝土外露面的模板應(yīng)采用下列材料之一：膠合板、鋸材，至少一個(gè)側(cè)面及兩個(gè)邊刨光;金屬、玻璃纖維、粗面木材襯以膠合板或金屬板。

（2）梁及墩合帽的凸出;部分應(yīng)做成倒角或削邊，以便脫模，并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，在結(jié)構(gòu)物的某些部位設(shè)置凸條或四槽的裝飾線。

（3）在模板內(nèi)的金屬連接件或錨固件，應(yīng)至少在距混凝士表面25mm 深處將其拆卸或截?cái)啵也粨p傷混凝士。混凝士表面處所留空洞應(yīng)用水泥砂漿填塞，表面應(yīng)堅(jiān)固、光滑、平整,顏色均勻。

（4）充氣膠囊作空心構(gòu)件內(nèi)芯模時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

①充氣膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查，不得漏氣，安裝時(shí)應(yīng)有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，膠裝途刷隔離劑。每次使用后，應(yīng)妥普存放，防止污染、破損區(qū)老化。

②從開始澆筑混凝士到膠爽放氣時(shí)止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。

③澆筑混凝土?xí)r，為防止膠裝上浮和偏位，應(yīng)米取有效措施加以固定,并應(yīng)對(duì)稱平衡地進(jìn)行澆筑。

④膠囊放氣時(shí)間應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定，以混凝士強(qiáng)度達(dá)到膠囊放氣后構(gòu)件不致引起變形為宜。

⑤充氣膠囊芯模在工廠制作時(shí)，應(yīng)規(guī)定充氣變形值，保證制作誤差不大于設(shè)計(jì)規(guī)定的誤差要求。

⑥木芯模使用時(shí)應(yīng)防止漏漿和采取揹施便于脫模。應(yīng)控制好拆芯模時(shí)間，過早易造成混凝士坍落，過晚環(huán)模困難。應(yīng)根據(jù)施工條件通過試驗(yàn)確定拆除時(shí)間。

⑦鋼管芯模應(yīng)由表面勻直、光滑的無縫鋼管制作，混凝士終凝后，即可將芯模輕輕轉(zhuǎn)動(dòng),然后邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊拔出。

（5）模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，應(yīng)在使用前徹底凃以脫模劑。脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷罚瑧?yīng)使混凝士能易于脫模并不變色。

（6）當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完,待澆泥凝士構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完華，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才能澆筑混凝士。這些工作應(yīng)包括清除模板中所有污物、碎屑物木屑以及其他雜物。

（7）除非監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，拱架和支架不得支承于除基礎(chǔ)以外的結(jié)構(gòu)物的任何部分。

（8）在拱架和支架中應(yīng)設(shè)有合適的千斤頂或楔塊，以便用于調(diào)整在說筑混凝士以前或說筑混凝土?xí)r支架的沉降。拱架建造應(yīng)使落架緩慢且均勻。染橋中文撐橋面板及懸出部分腳手架的設(shè)計(jì)，應(yīng)使在澆筑橋面混凝士時(shí)，梁和橋面板模板間無明顯不均勻沉降。

（9）在澆筑混凝士及砌筑拱圈過程中，承包人應(yīng)隨時(shí)測(cè)量和記錄拱架和支架的沉降量。在監(jiān)理工程師同意下，必要時(shí)可將發(fā)生過度沉降的拱架和支架的底腳頂起。