鄒城至濟寧公路工程三工區標段，由中建筑港集團有限公司承擔施工，合同段里程樁號為K14+040～K22+265，路線長8.225km，沿線共涉及12個行政村，工程總造價約3.83億元。其中路基主線6.9085 km，互通匝道2.431km。水泥攪拌樁約18.5萬延米。

為了確保水泥攪拌樁施工安全和工程質量，鄒城至濟寧公路工程山東東泰咨詢有限公司第二監理組所管轄的三工區標段，于2023年3月10日下午日2點30分在三工區標段會議室召開了水泥攪拌樁的安全技術交底會。參加安全技術交底會的有總監辦工程部郭部長等、第二監理組道路監理工程師專業監理工程師等、三工區項目經理總工以及各部門負責人。

首先，由三工區項目總工對施工方案、安全措施、質量保證措施進行了詳細交底。由第二監理組道路工程師和專業監理工程師提出建議和要求：

一、施工主要準備工作

1、漿噴樁機應采用專用漿噴樁機，嚴禁采用粉噴樁機改裝。鉆頭應為雙十字鉆頭，嚴禁使用利用自重下沉和無檔位直接利用卷揚機進行提升的鉆機。輸送管長度一般不大于60m，擺放平順，管道最大長度不得大于80m，接頭最多不超過兩個。機械動力應大于45kw以上，鉆頭葉片三層，每層兩片，上下間距為30cm水平刀片與水平夾角為30°，每片葉片寬10cm，鉆頭的直徑磨損不得大于1cm。

2、每臺漿噴樁機應配備能夠自動記錄打印處理深度、水泥漿用量、復攪深度、單位泥漿用量的電腦記錄裝置，所有數據應實時打印。

3、所有的電流表、電壓表和電腦計量裝置以及水泥漿泵壓力表等裝置應經過計量部門的標定認可，關鍵設備上計量部門的簽封應完整，每臺設備應經監理人員現場試樁，合格后方可使用。

4、施工前丈量鉆桿的長度，并標上顯著的標志，以便掌握鉆桿鉆入深度、復攪深度，保證設計樁長。

5、對機組進行編號、掛牌，標明鉆機的編號、機長、質檢員、技術員等相關內容。

6、采用智能制漿站，控制制漿準確、連續，保證噴漿均勻，避免斷樁出現。

7、漿噴樁拌制水泥漿所需水泥等原材料已進場并按規定頻率進行抽檢合格。建立進場水泥批次、數量、出廠日期、檢驗批復文件的編號、現場存放地點以及相應所使用的施工路段的原材料臺帳制度，要求現場監理簽字確認。進場水泥要按規范要求存放和保管，要防潮、防雨，對受潮、結塊的嚴禁使用。

二、施工主要要點

1、成樁后，在鉆機移動前打印施工過程資料和成樁資料，嚴禁移機后補打資料。成樁資料打印應有旁站監理監督，打印完成后交旁站監理簽認。

2、鉆孔前準確測放軸線和樁位，并用竹簽或木樁標定，樁位布置與設計圖誤差不得大于5cm。

3、為確保攪拌樁的垂直度，應注意起吊設備的平整度和導向架對地面的垂直度，一般應使垂直度偏差不超過1%。

4、經常性復核鉆頭直徑，確保樁徑滿足設計要求。嚴格控制鉆孔下鉆深度，噴漿高程及停漿面，確保樁長和噴漿量達到規定要求，水泥損耗不得大于1%。

5、填寫施工記錄：施工記錄可反映每根樁施工全過程的真實情況，應按照規范規定的內容填寫，凡是需要了解的施工問題，都應從施工記錄上找到答案，同時應留取照片和影像資料。

6、建立各樁機的施工記錄臺帳，并隨時檢查及時簽證，其統計數據用以對實際用量進行總量核對。

三、嚴格按照監理程序進行報檢，未經報檢或抽檢不合格的不得進行下道工序施工。對完成的各工序及時完善自建資料，并報監理工程師簽認。

最后，由總監辦領導做工作指導和指示。監理組要切實把好水泥攪拌樁的施工安全和工程質量關。要求嚴格按照安全技術交底進行施工作業。嚴格按照監理組和總監辦的提示及要求落實好各項工作。嚴格按照監理程序進行報檢。

下一步，第二監理組將加強對所轄的三工區標段的水泥攪拌樁施工過程控制，確保全過程、全方位管控，加大巡視旁站力度，切實抓好工程質量。確保保質保量順利完成鄒城至濟寧公路工程順利建設任務。