2020年各地高考分數線陸續公布，微博熱搜榜也被各地高考分數線占據。其中一條微博，尤為引人注意，就是“安徽盲人考生高考635分，超安徽一本線120分”。微博下的評論當然是一片贊美的聲音，但有一條評論顯得格格不入：“希望這個考生去的城市的人行道上的盲道可以做的很好”。作為一名道路設計者，看到這條評論頓時陷入了沉思。

我很少看到盲人獨自走在街上，原因可能有很多，但是一個很客觀的原因就是現實中的盲道存在很多問題，看下面一組照片。

看完照片，大家跟我想法肯定是一樣的，這樣的盲道要如何讓盲人使用，倘若是自己蒙上眼睛，那肯定不是走進樹池就是撞上電線桿。

做設計要嚴謹，滿足規范只是基礎；我們要用“心”來做設計，在設計中注入我們的愛，更加注重人性化設計。比如人行道上的盲道設計，是為一些特殊人群服務的，不僅僅是要符合規范那么簡單，還要考慮使用人是否用起來安全方便。例如人行道上的井蓋，如下面這兩張圖所示，確實是按照規范做的，在障礙物處進行了繞避，但是我覺得可以做的更好。在圖紙設計階段，道路專業組和給排水專業組就可以提前做好溝通，來確定盲道位置以及管道敷設位置，讓兩者設置不沖突，避免盲道每隔幾十米就要繞避井蓋一處的問題，上述的做法雖然滿足相關規范，但會給使用者帶來很大的不便。

作為一名道路設計者，作為一名東泰員工，我們不僅要“尊技術規范”，更要努力踐行“東泰咨詢，讓您放心”的企業口號，用“心”做一名工程人。