由成都路橋工程股份有限公司承建的九綿高速杏樹山隧道左線于2022年7月31日上午順利貫通，標志著LJ25合同段全線四座隧道掌子面全部貫通，下一步將進入隧道二襯及路面施工階段，為2022年施工計劃完成奠定了良好的基礎，也是總監辦監理工作努力付出一個階段性勝利。

成都路橋工程股份有限公司LJ25合同段，起點樁號K166+185，終點樁號K175+560，全長9.36公里，共有四座隧道，單洞全長8492米，其中杏樹山中隧道左線824米、右線870米，三圣廟隧道左線781米、右線766米，柿子壩隧道左線887米、右線861米，平南隧道左線1745/0.5座、右線1758米/0.5座。

LJ25合同段四座隧道于2020年3月份先后進洞施工，四座隧道測區處于四川盆地西北部，青藏高原向四川盆地過渡的東緣地帶，位于龍門山脈中部。巖性以灰綠色絹云千枚巖為主，夾雜少量泥質灰巖及石英巖脈 ，為軟巖隧道，千枚巖遇水軟；隧道近鄰龍門山斷裂帶，受地質構造影響強烈，次級斷層發育，節理裂隙發育，巖體破碎，穩定性差，因此施工難度較大。前期隧道施工由于場地狹小、棄渣場、2020年水災等因素，前期施工困難重重進度不理想。2022年經綿九公司大力支持，施工單位全力配合，隧道施工順利推進。

JL8總監辦高度重視隧道施工，一直以來把隧道監理工作作為重點工作，對隧道安全 、施工質量重點控制，隧道進洞前組織專家對施工方案進行評審，在施工過程中總監辦層面做到地質工程師每天巡視隧道施工，總監理工程師每周巡視兩次隧道施工。多次召開隧道施工觀摩會議、現場會議。在施工過程中遇到施工難點邀請專家進行指導施工，并多次圍繞掌子面圍巖展開現場專題會議，確定適當開挖工法并及時進行全員交底，嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，采取各種有效措施，以安全為第一，嚴格把控質量。

總監辦全體監理人員付出了很多的努力，終于有了一個階段性的收獲，但依然任重而道遠，下一步總監辦將繼續毫不放松，盡每個人最大的努力，履行好各自職責，繼續做好LJ25合同段隧道剩余工序監理工作，發揚和諧、嚴謹、敬業的企業作風,踐行東泰咨詢讓您放心的企業口號，為公司發展和九綿高速建設致知力行、踵事增華！