近日，濟菏施工二標K92+504.895大橋鋼箱梁箱體陸續運至施工現場，開始進行箱體拼接及安裝施工作業。該橋跨越齊長城，為了對文物進行保護，采用擴孔的方式將原跨徑2*25m改成41+25m.拆除原有橋梁上部結構，采用鋼混組合梁和混凝土現澆梁新建上部結構。

該鋼箱梁跨徑為41m，為簡支梁，主梁采用“槽型鋼箱梁+混凝土橋面板”的組合結構，斷面采用四主梁結構，鋼梁高2m。鋼主梁主要由上翼緣板、腹板腹板加勁肋、底板、底板加勁肋、橫隔板及橫肋組成，單片鋼橋梁上翼緣中心間距2.5m，兩片鋼橋梁中心間距5.0m，中間設置橫梁。鋼主梁上翼板寬0.6m，梁底寬2.6m。主梁頂底板同坡，設置士2%的橫坡。鋼箱梁梁體橫向劃分為8段，縱向全橋劃分為3段，縱向3段長度分別為1350cm、1400cm、1350cm。梁體分段運至施工現場后，在胎架上先將縱向第一段和第二段焊接到一起，并整體吊裝至臨時墩上，然后再吊裝第三節至臨時墩，完成與第二節的焊接，梁體橫向用橫梁連接。

在該鋼箱梁施工準備階段，我駐地辦深入加工廠家進行考察，并對各型號鋼板、焊絲等進行取樣檢測，多次組織施工單位召開專題會議，先后審核制定了《鋼橋梁加工制作方案》、《鋼橋梁安裝專項施工方案》、《鋼混梁制造驗收規則》以及《鋼橋梁焊接工藝評定》等文件。在接下來的工作中，我們將一如既往的執行“嚴格監理、熱情服務”的工作態度，在各道工序嚴格把關，確保圓滿完成鋼箱梁施工過程中的監理任務。