2020年7月27日，平南隧道右線（出口端）首模二襯進(jìn)行澆注，此模二襯的順利澆注標(biāo)志著平南隧道（右線）施工已全面步入正軌，具備了“擼起袖子、加油干”的條件，在確保質(zhì)量、安全的前提下，將向本年度計(jì)劃目標(biāo)奮起直追。

本次首模二襯采用了全新的不銹鋼二襯臺(tái)車，為二襯外觀質(zhì)量提供了保證，該臺(tái)車一端增設(shè)了鋼制端頭模板，該端頭模板設(shè)有止水帶卡槽，能確保止水帶埋設(shè)規(guī)范，線型一致。

本次二襯首件工程總監(jiān)辦高度重視，總監(jiān)辦于2020年7月14日在項(xiàng)目部會(huì)議室召開(kāi)了技術(shù)交底會(huì)，對(duì)二襯施工做了詳細(xì)的工作部署。

2020年7月13日，二襯臺(tái)車已就位，臺(tái)車的各項(xiàng)加固工作已完成，拖泵的管道已鋪設(shè)完成，預(yù)埋件、注漿孔已全部驗(yàn)收合格，3#拌合站，地材的保證工作，工人分工明確，已具備二襯混凝土澆注條件。

2020年7月26日澆筑前一天二襯防水板、鋼筋、臺(tái)車等都已驗(yàn)收合格，現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)人員對(duì)模板臺(tái)車就位及加固、預(yù)埋件位置等再次進(jìn)行確認(rèn)無(wú)誤，混凝土原材、應(yīng)急發(fā)電機(jī)等物資準(zhǔn)備完善，工人為有豐富經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)工人并再次對(duì)工人進(jìn)行了交底，確保二襯首件工程成功澆筑完成。

2020年7月27日早上七點(diǎn)首盤混凝土準(zhǔn)時(shí)開(kāi)盤。項(xiàng)目部、監(jiān)理、技術(shù)管理人員早早到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)相關(guān)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了檢查，滿足澆筑條件。七點(diǎn)二十分鐘左右第一車混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，試驗(yàn)室到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混凝土和易性等情況進(jìn)行了檢查滿足澆筑要求，隨即開(kāi)始進(jìn)行澆筑，澆筑過(guò)程如預(yù)期一樣順利，下午五點(diǎn)左右順利澆筑完成，監(jiān)理、技術(shù)人員全過(guò)程進(jìn)行了旁站，對(duì)澆筑過(guò)程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，確保了本次二襯首件工程的順利進(jìn)行。

2020年7月28日晚總監(jiān)辦對(duì)本次澆筑過(guò)程進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，澆筑過(guò)程配合有序，成型外觀質(zhì)量符合要求，可以批量規(guī)模生產(chǎn)，本次二襯首件的順利完成，極大的提高了所有人員保質(zhì)保量完成年度目標(biāo)的信心與決心。