2020年8月4日08時00分，伴隨著歡慶的禮花聲，歷經1個多小時的喂梁、拖梁、捆梁、吊梁、橫移等工序，中鐵隧道局集團有限公司九綿高速公路LJ24標項目部首榀長30米，重80噸的“巨型T梁”隨著架橋機徐徐下落，穩穩地安放在橋墩上，至此平通境內3個標段中首榀T梁架設成功，標志著T梁架設拉開了序幕，施工生產進入了沖刺階段。

首次架梁的大地里大橋，為左右分離式橋，橋長488.5m，橋墩最高約23.4m，左幅共7聯，右幅共5聯，T梁架設共170片，設計混凝土用量約6800方，鋼筋1200余噸。為保證首榀T梁的架設成功，總監辦會同項目部超前籌劃，始終把安全質量放在首位，精心組織、科學施工，分析討論T梁架設方案，監督架橋機驗收,查驗架橋機操作人員證件。并多次召開架梁專題會議，進行技術和安全交底，做到現場工作無瑕疵、無盲點。經過全體參建員工的不懈努力，首榀T梁終于順利架設成功。

首榀T梁的架設成功，鼓舞了士氣，振奮了人心。下一步LJ24合同段將緊緊抓住施工黃金時間，全力以赴掀起大干快上施工熱潮，圓滿完成2020年各項施工生產任務，早日建好九綿高速公路，造福綿陽人民。同時該榀T梁的成功架設，是九綿高速公路LJ24標橋梁施工關鍵線路的重要工序，標志著整個項目建設進入了一個全新的階段，為早日完工打下堅實的基礎。

2020年8月4日08時00分，伴隨著歡慶的禮花聲，歷經1個多小時的喂梁、拖梁、捆梁、吊梁、橫移等工序，中鐵隧道局集團有限公司九綿高速公路LJ24標項目部首榀長30米，重80噸的“巨型T梁”隨著架橋機徐徐下落，穩穩地安放在橋墩上，至此平通境內3個標段中首榀T梁架設成功，標志著T梁架設拉開了序幕，施工生產進入了沖刺階段。

首次架梁的大地里大橋，為左右分離式橋，橋長488.5m，橋墩最高約23.4m，左幅共7聯，右幅共5聯，T梁架設共170片，設計混凝土用量約6800方，鋼筋1200余噸。為保證首榀T梁的架設成功，總監辦會同項目部超前籌劃，始終把安全質量放在首位，精心組織、科學施工，分析討論T梁架設方案，監督架橋機驗收,查驗架橋機操作人員證件。并多次召開架梁專題會議，進行技術和安全交底，做到現場工作無瑕疵、無盲點。經過全體參建員工的不懈努力，首榀T梁終于順利架設成功。

首榀T梁的架設成功，鼓舞了士氣，振奮了人心。下一步LJ24合同段將緊緊抓住施工黃金時間，全力以赴掀起大干快上施工熱潮，圓滿完成2020年各項施工生產任務，早日建好九綿高速公路，造福綿陽人民。同時該榀T梁的成功架設，是九綿高速公路LJ24標橋梁施工關鍵線路的重要工序，標志著整個項目建設進入了一個全新的階段，為早日完工打下堅實的基礎。