董梁高速新寧段一標段二分部瀝青上面層已經全面展開施工，目前已經具備伸縮縫施工條件。為了做好伸縮縫的施工工作，確保橋梁伸縮縫的施工質量，董梁高速新寧段一合同二分部于2020年8月17日在二分部會議室召開了橋梁伸縮縫首件施工技術及安全交底會，參加會議的人員有項目部有關技術負責人以及現場施工人員。總監辦副總監路業以及現場監理、試驗人員、安全監理參加了此次會議。

會議首先由項目現場技術人員介紹了橋梁伸縮縫的施工工藝，一標段二分部橋梁伸縮縫計劃選取K25＋230禹村河東支中橋0#臺右幅作為首件，采用D80型伸縮縫，單根長度17.175M，采用C50高強度聚合物纖維水泥混凝土（高強聚合物纖維摻加量為0.9KG/m3），適當摻入外加劑，減少水灰比，水灰比暫定為0.35。施工工藝嚴格按照《公路橋梁橡膠伸縮裝置》（JT/T327－2004）以及總監辦下發的《關于明確伸縮縫施工要求的通知》要求進行施工。總監辦副總監路業對橋梁伸縮縫施工提出如下要求：1、要把安全工作放在第一位，伸縮縫的施工首先要做好安全圍擋工作，非施工人員嚴禁進入施工現場。2、防污染工作要落實到位，施工過程中不允許對瀝青混凝土路面造成污染。3、伸縮縫頂面高程與橋面鋪裝高差要滿足要求，伸縮裝置比橋面瀝青鋪裝低1.5－2MM。4、縫體與伸縮縫預埋筋焊接要符合規范要求。5、砼振搗和養生要符合要求，砼收面要到位，灑水養生要及時到位。混凝土養生時間≥28d。

最后，總監辦要求，伸縮縫施工是工程主體施工的最后一道工序，希望各參建人員繼續發揚“勇做新時代泰山挑山工”的精神，勇于擔當，高質量完成伸縮縫的施工任務，為新寧高速的順利完成交上一份滿意的答卷。