2025年11月20日下午，廣西全灌高速湘江特大橋合龍段的施工現場，機械轟鳴，混凝土攪拌車有序排列，工人們緊張而有序地忙碌著。山東東泰市場開發公司廣西全灌高速第一總監辦總監郭瑞帶領技術部、安保室、現場監理組人員，聯合工程總承包方，與廣西全灌高速項目公司相關領導一同駐守現場，全程旁站監督，為這至關重要的施工環節保駕護航。

廣西全灌高速全長75公里，總投資92.72億元，原計劃2024年通車，因工程復雜度預延期至2026年。2025年計劃完成投資18億元，目前正沖刺階段性目標。自2025年以來，項目通過優化施工組織、增加資源投入加速推進，以“建成通車”為節點倒排工期；10月信息表明，受進度滯后影響，年內全線通車可能性較低，但關鍵工程如湘江特大橋的突破為后續施工奠定基礎。

湘江特大橋是廣西全灌高速（全州至灌陽）的重點控制性工程，全長1067米，跨越宜湘河及湘江主河道，設計為預應力混凝土連續梁橋，主跨采用掛籃懸臂澆筑工藝。項目自2024年12月進入水中墩柱施工后進展迅速，2025年春節期間完成引孔施工，其合龍進度直接影響全線通車目標。為確保此次澆筑作業萬無一失，山東東泰市場開發公司廣西全灌高速第一總監辦總監郭瑞早在數日前就組織技術部和現場監理組人員，聯合工程總承包方，對施工方案進行了反復研討和優化。在施工前一天，東泰咨詢總監郭瑞再次帶領團隊對施工現場進行了全面檢查，確保各項準備工作落實到位。

在澆筑過程中，東泰咨詢第一總監辦總監郭瑞始終堅守在現場最關鍵的位置，目光緊緊盯著澆筑部位，不放過任何一個細微的變化。他不時與施工人員交流，了解施工進展情況，及時解決施工中出現的問題。

經過數小時的緊張施工，湘江特大橋合龍段的混凝土澆筑作業順利完成。此次混凝土澆筑作業的成功，不僅為湘江特大橋的順利合龍奠定了堅實的基礎，也為廣西全灌高速項目的整體推進提供了有力保障。

廣西全灌高速是連接湘桂粵三省的交通動脈，通車后將大幅縮短區域通行時間，促進沿線經濟發展。當前，項目正全力沖刺后續工程，力爭早日實現通車目標。