2020年9月25日下午，隨著兗石鐵路橋第十二孔最后一片30米T梁架設(shè)完成，標志著京滬高速公路改擴建（臨沂段）六標段兗石鐵路分離222片梁板全部架設(shè)完成。

兗石鐵路分離是京滬高速改擴建六標段全線最大結(jié)構(gòu)物，也是整個標段的重要節(jié)點工程。兗石鐵路分離橋長847.24m。全橋共計26跨，七聯(lián):3*30+3*40+4*30+(40+3*30)+5*30+5*30+2*40；10#-11#墩（第四聯(lián)）跨越兗石鐵路上下行線，與鐵路線成夾角為130°。因涉鐵原因，兗石鐵路施工過程中各方面安全、協(xié)調(diào)工作非常重要，特別是第十一孔上跨鐵路的梁板架設(shè)工作至關(guān)重要。項目部編寫了專項施工方案，在鐵路各部門、鐵路設(shè)計、鐵路監(jiān)理等組織會議評審后嚴格按照方案要求落實各項施工措施。第十一孔涉鐵40米箱梁架設(shè)過程中，鐵路部門主要負責(zé)人、項目辦主要負責(zé)人、總監(jiān)辦、駐地辦、項目部主要負責(zé)人進行了全過程值班。在鐵路各部門、項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦及項目部等各參建單位積極努力下，安全順利的完成了鐵路橋的梁板架設(shè)任務(wù)。

梁板順利架設(shè)完成為后續(xù)的橋面系施工打下了堅實的基礎(chǔ)。因兗石鐵路橋是整個標段導(dǎo)改的重要節(jié)點，駐地辦督促項目部積極加大人員物資設(shè)備投入，在保證質(zhì)量的前提下加快橋面系施工，為路面施工提供充足的工作面與時間，保證導(dǎo)改節(jié)點工期，確保總工期目標的順利完成。