京滬高速公路萊蕪至臨沂段（魯蘇界）改擴建工程第六標段預制梁場今天完成了最后一片箱梁的預制，標志著第六標段預制梁板全部完成。第六標段起止樁號K601+600-K632+600全長31公里，本標段共有大橋2座，中橋4座，小橋5座，分離立交15座，涵洞50道，通道33座，天橋7座，3個互通收費站，一個服務區，其中新建擴孔橋7座，是全線最大的一個標段，同時也是全線梁板最多的一個標段。第六標段梁板共有40m箱梁48片，30m箱梁16片，25m箱梁156片，30T梁276片，20m空心板1190片，16m空心板32片，13m空心板489片，10m空心板646片，8m實心板690片，6m實心板289片，小型蓋板共計746塊，總梁板數4594片。

第六標段預制梁場共設立綜合場站和2號預制場，于2018年8月1日開始預制梁板，至2020年9月27日，歷時787天完成所有梁板。六標段實心板、空心板、箱梁、T梁等梁板半成品鋼筋均在標準胎架綁扎鋼筋，綁扎后采用整體定制吊架進行吊裝轉移，所有梁板均覆蓋土工布后采用智能噴淋進行養生，冬季養生覆蓋養生棚，采用蒸汽養生，保證所有梁板砼強度在28天內均達到設計要求。第六標段預制梁板數量多，種類多，角度多，預制任務繁重、復雜，由于京滬高速是改擴建工程，梁板預制計劃復雜多變，需要根據現場實際進度進行調整，且存梁任務繁重。期間經歷了因環保檢查停工3個月，因疫情原因停工2個月，最后經過業主、監理和項目部的督促與指導，共同努力，圓滿順利完成梁板預制任務。