瀝青路面的上面層是整個(gè)路面工程中質(zhì)量要求最高的一道工序，也是主體工程的最后一道工序。為確保此次瀝青上面層試驗(yàn)段攤鋪一次性成功，日蘭高速總監(jiān)辦提前策劃，組織相關(guān)單位多措并舉，嚴(yán)格把關(guān)原材料進(jìn)出場(chǎng)及施工方案的制定；召開(kāi)專題會(huì)議，對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行安全技術(shù)交底和施工技術(shù)交底。在確保管理措施、技術(shù)跟進(jìn)、施工人員、機(jī)械設(shè)備、安全管控到位的前提下，拉開(kāi)了瀝青上面層的施工序幕。

2020年10月21日上午9時(shí)58分，施工現(xiàn)場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)，機(jī)器轟鳴，中交三公局日蘭一標(biāo)項(xiàng)目部進(jìn)行了瀝青上面層試驗(yàn)段攤鋪施工。施工監(jiān)理人員頂著瀝青路面蒸騰滾燙的熱氣，各司其職，相互配合，嚴(yán)格把控瀝青混合料到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、橫坡等參數(shù)指標(biāo)嚴(yán)格檢測(cè)，各項(xiàng)工序緊密銜接，忙而不亂，嚴(yán)格按規(guī)范要求經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的緊張有序施工，圓滿完成了上面層試驗(yàn)段攤鋪的施工任務(wù)。日蘭高速總監(jiān)辦及山東交通科研所的相關(guān)專家領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了監(jiān)督指導(dǎo)。

　　攤鋪過(guò)程中，總監(jiān)辦及科研所相關(guān)專家領(lǐng)導(dǎo)全過(guò)程參與，從瀝青混合料的拌和運(yùn)輸?shù)綌備伳雺杭皺z測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，均嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和技術(shù)質(zhì)量要求有序指導(dǎo)進(jìn)行。

攤鋪結(jié)束后，施工及監(jiān)理單位技術(shù)人員、試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)試鋪路段的壓實(shí)度、滲水、平整度、厚度、高程等各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

本次瀝青上面層試驗(yàn)段的成功攤鋪為日蘭高速項(xiàng)目展開(kāi)上面層大面積施工打下了良好的開(kāi)端，為項(xiàng)目今年完成計(jì)劃產(chǎn)值以及明年提前順利完成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。