2020年11月11日，由強榮控股集團投資建設、山東東泰工程咨詢有限公司參與監理的的秦濱國家高速山東省埕口（魯冀界）至沾化公路工程順利通過交工驗收，計劃11月16日正式通車，通車后，這將成為山東省第一條由民營企業成功投資建設運營的高速公路。

本項目交工驗收委員會由山東省交通運輸廳、執法局、強榮控股集團、特邀專家、濱州市公路、交通、高速交警、應急管理等單位有關專家組成，交工驗收委員會聽取了秦濱項目建設單位、設計、監理、施工等參建單位代表的工作匯報，并深入項目現場，對秦濱高速埕沾段公路工程進行了檢查驗收，與會專家分組分別從路基路面、橋梁、房建綠化、交安設施等方面，查看了工程現場及內業資料，一致認為，項目建設嚴格執行國家基本建設程序和有關法律法規，嚴格按照設計施工，施工過程標準規范，工程質量、安全生產和施工進度控制得力，全部完成規定的建設內容，交工檢測得分為99.37分，順利通過交工驗收。

秦濱高速公路埕口(魯冀界)至沾化段是京哈高速公路(G1)聯絡線的重要組成部分，也是國家發改委和交通運輸部重點督辦的國家高速公路網中的斷頭路之一。項目采用BOT模式建設，北起無棣縣埕口鎮水溝堡村，新建漳衛新河特大橋與已建成通車的秦濱高速滄州段連接，向南經無棣縣、北海經濟開發區，通過沾化樞紐互通與榮烏高速相連，路線全長60.68公里，概算投資61.23億元。全線規劃互通立交4處，樞紐互通1處，服務區和停車區各1處，特大橋2座，大橋5座。

第一總監辦全體監理人員在總監理工程師李誠同志的領導下，全面開展管理創新，積極推行預制箱梁液壓模板施工、二維碼、無人機輔助工程管理、瀝青路面施工全過程網絡監控系統、路面配合比室內模擬現場試驗等創新管理手段，有效提升了工程質量管理水平。面對2020年工程工期緊，任務重的嚴峻形勢，全體監理人員發揮東泰人“特別能吃苦、特別能戰斗”的精神，主動減少休班時間，實施“5+2、白+黑”全天候過程服務，總監理工程師親自抓，及時調度，主動監理，對制約工程進展的棘手問題及時與施工標段共同想辦法、定措施。在項目公司組織開展的“路基填筑、底基層與基層、瀝青路面工程三大戰役”中，第一總監辦負責監理的標段均率先完成。大力推行“咨詢式”監理模式，工作時間嚴格執行合同文件要求，再利用工作之余與項目經理、總工進行朋友般的交心形成毫無隔閡及平等的管理群體，有效避免監承雙方對峙現象發生。同時再利用建立的各種制度、監理實施細則、考核辦法、責任制、標準化施工工藝標準等辦法統一和規范全線的施工、監理行為，使管理更加順暢、更加容易落實，對工程質量、安全、進度提供了有力的保障。

下步，秦濱高速總監辦全體監理人員將繼續踐行“誠信、創新、卓越”的企業精神，加強學習，創新管理，繼續做好缺陷責任期及二期工程監理工作，真正做到“東泰咨詢、讓您放心”。