2020年8月1日, 秦濱高速第二標段小開河大橋隨著最后一片鋼蓋梁安全頂推就位,標志著該橋6片鋼蓋梁的頂推工作全部完成。從5月30日開始施工，到8月1日頂推完成歷時整整兩個月。

由于小開河灌區是國家大型引黃灌區，且為I類水源，按照相關規定無法在河道內施工，因此施工圖設計3#---8#墩為鋼橫梁門架+樁基礎橫跨小開河。從5月30日第一片鋼蓋梁頂推開始前，總監辦就高度重視此項工作，派專人負責鋼蓋梁的進場、拼接、涂裝、檢測、頂推等工作，并進行全方位的監理。項目公司有關領導和總監辦總監理工程師也多次到現場指導工作?？偙O辦還成立了專項驗收小組，要求從鋼材及其他材料的使用，鋼橫梁的加工和拼接，鋼橫梁節段的驗收，鋼橫梁安裝過程中橫向穩定采取的措施，扣掛系統是否符合設計和規范要求等每一個步驟都必須進行驗收，合格后方能進行下一道工序的施工。

在頂推的過程中，為加強安全管理，項目部采用縱向到底（即由項目部、工區、各班組三級組成，實行分級管理，各負其責）、橫向到邊（各崗位人員和各職能部門認真履行安全責任制，各負其責）的安全組織機構，形成縱橫連鎖網絡的安全管理保證體系。并制定了各項安全保證措施及鋼蓋梁現場涂裝勞動防護措施及應急預案，全方位的保證了施工安全。

鋼蓋梁頂推能夠按照原計劃施工節點完成，為下一步箱梁安裝和橋面系的施工提供了充足的時間，使年底通車目標的實現增加了信心。