7月份，新寧高速進(jìn)入到瀝青路面大干的階段，各標(biāo)段不遺余力的加大投入，力爭(zhēng)完成9月底全線通車(chē)的目標(biāo)。二標(biāo)、一標(biāo)一分部、二分部先后于7月13日、18日、29日進(jìn)行了上面層首件工程的施工，并圓滿成功，新寧高速進(jìn)入上面層施工階段。

為保證瀝青路面行車(chē)的舒適性和抗滑指標(biāo)，上面層設(shè)計(jì)為4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料，是我省高速公路常用的上面層結(jié)構(gòu)形式。首件工程施工之前，總監(jiān)辦組織項(xiàng)目部、路面技術(shù)服務(wù)組、路面施工隊(duì)進(jìn)行了技術(shù)交底，從上面層的配合比級(jí)配控制、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)、成品保護(hù)等方面進(jìn)行了工作提示。對(duì)影響上面層行車(chē)舒適性的平整度指標(biāo)進(jìn)行了重點(diǎn)要求，力爭(zhēng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)差不大于0.5mm。

上面層首件完成后，總監(jiān)辦試驗(yàn)室分別對(duì)三個(gè)試驗(yàn)段進(jìn)行了質(zhì)量驗(yàn)收。試驗(yàn)段混合料各項(xiàng)指標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)、平整度指標(biāo)均檢測(cè)合格。針對(duì)平整度檢測(cè)時(shí)儀器出現(xiàn)的偏差，總監(jiān)辦在驗(yàn)收時(shí)將3臺(tái)平整度儀連在一起檢測(cè)，取平均值作為最終結(jié)果，這樣既檢驗(yàn)了三臺(tái)儀器的數(shù)據(jù)偏差也保證了數(shù)據(jù)的公正、客觀。

上面層是路面結(jié)構(gòu)層的最后一層，也是評(píng)價(jià)高速公路路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量的面子工程，總監(jiān)辦在上面層的施工質(zhì)量控制上將會(huì)精益求精，嚴(yán)格把關(guān)，力爭(zhēng)將上面層做到最好，為品質(zhì)新寧添彩。上面層首件工程的成功也為新寧項(xiàng)目完成全部施工任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，新寧高速為最后的沖刺正式提速。