濟南繞城高速公路二環線西環段工程總監辦一監組根據工程進展情況及今年公司新招收的畢業生的實際情況組織進行樁基施工技術培訓。本次培訓由技術室唐元文主任主持，專業工程師李山進行詳細講解。

本次培訓分別結合技術規范，以往施工圖片，動畫視頻三方面進行，培訓的目的是讓剛走出校門的畢業生對樁基施工有一個全面的認識，盡快進入工作狀態，掌握樁基施工控制要點：

一、施工準備

1、施工前應做好場地平整工作，對不利于施工機械運行的松散場地，必須采取有效的措施進行處理。場地要采取有效的排水措施。

2、應具備施工區域內的工程地質資料、經會審確定的施工圖紙、施工組織設計或方案、各種原材料及其抽檢試驗報告、混凝土配合比設計報告以及有關資料。

3、施工機械性能必須滿足成樁的設計要求。

二、鉆孔灌注樁施工

1、樁位放樣：測定樁位和地面高程。樁位放樣時，樁的縱橫向允許偏差滿足驗標要求，并在樁的前后左右距中心2m處分別設置護樁，以供隨時檢測樁中心和高程。

2、護筒的加工和埋設孔口護筒由壁厚不小于6mm的鋼板制成，要堅固不漏水。護筒內徑應大于鉆頭直徑，護筒頂面高出施工地面0. 3~0. 5m, 護筒泥漿溢出口底邊高出泥漿池頂面1. 5m以上。

3、 鉆孔灌注樁應采用較高品質的泥漿進行護壁

4、鉆機開孔的孔位必須準確，初成的孔壁必須豎直、圓順、堅實。鉆進過程中，起落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速，孔內出土不得堆積在孔口周圍。

5、清孔：鉆孔至設計高程，經對孔位、孔徑、孔深和孔形等進行檢查確認合格后，應立即進行清孔。

6、澆筑混凝土：首批混凝土用剪球法進行。在漏斗下口隔水球，當漏斗內儲足首批澆筑的混凝土量后，剪斷球體的鐵絲，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把導管裹住，保證首批初灌混凝土將導管埋深不小于1m, 澆筑連續進行。邊澆筑混凝土邊提升導管和拆除上一節導管，使混凝土經常處于流動狀態，提升速度不能過快，導管埋深2~6米。

三、施工中注意的事項

1、預防坍孔

（1) 在松散砂土或流砂中鉆進時應控制進尺選用較大比重、粘度、膠體率的優質泥漿，或投入粘土摻片石低速鉆進。使粘土塊、片石擠入孔壁。如地下水位變化過大，應采取加高護筒、增大水頭等措施，嚴格控制沖程高度。

2、預防鉆孔漏漿

加稠泥漿或投入粘土，慢速轉動，或在回填土內摻片石，反復沖擊，增強護壁。

3、預防樁孔偏斜

（1) 安裝鉆機時要使轉盤、底座水平。起重滑輪、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在同一軸線上，并經常檢查校正。

（2) 由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大，必須在鉆架上增添導向架，控制鉆桿上的提引水龍頭，使其沿導向架向下鉆進。

（3） 預防鋼筋籠放置與設計要求不符、鋼筋籠變形、保護層不夠、深度位置不符合要求。

（5) 清孔時應把沉渣清理干凈，保證實際有效孔深滿足設計要求。

4、防止鋼筋籠上浮

灌注混凝土之時，應采取可靠的措施對鋼筋骨架進行固定，防止鋼筋骨架上浮。

通過這次技術培訓，采用文字講解結合施工圖片、樁基施工動漫視頻讓新員工對公路工程樁基施工有一個全新的認識，不再是文字培訓那么枯燥，這種培訓的方式能使新員工快速了解施工過程、控制要點、注意事項。對新進員工的快速掌握本領，成長起到很好的作用。